极速车王 Ford v Ferrari

导演并没有通过贬低法拉利来捧高福特，恰恰相反，法拉利是一个非常值得尊敬的公司，福特高层却自私、虚伪、世故。 当勒芒宣布冠军是迈凯伦的时候，所有人都去为迈凯伦喝彩，只有恩佐·法拉利向肯脱帽致敬。 恩佐·法拉利都68岁了还在勒芒现场看完了整场比赛，是真正的赛车迷； 亨利·福特看了一半就坐直升机走了，直到比赛快结束时才回来。 福特副总裁利奥从来都是要风得风要雨得雨，肯不像其它人那样对他毕恭毕敬，让他感到很不爽，所以要用卑鄙的手段报复肯。 假如肯能夺得勒芒冠军，他身为副总裁脸上也贴金，但他宁愿自己脸上不贴金也坚决不要肯好过。 这就是贱的最高境界——损人不利己。 打败肯的不是比他更优秀的赛车手，而是商业运作和官僚主义，是黑暗的人性和腐败的体系。 赛车手和运动员最大的敌人不是对手，而是那些违背体育精神的企业和人。

毫无疑问是今年颁奖季一众片厂命题作文里质量最好的之一，不仅文戏在水准之上，成本到位让几场重头的赛车戏也让人过足了瘾，尤其是那场雨中夜赛（迈克尔曼署名executive producer不是没有原因的），而相比之下Rush就因为成本的限制打了折扣。片中Shelby和福特高管之间的矛盾显然是导演与片厂斗争的自况

C / 巨型爽片，但真的可以更好。既然已经敏锐地捕捉了“速度”，甚至也找到了关于凝固与静止的诸多对比概念——那就应该让前者更瑰丽更肆无忌惮，让它以内生于资本与官僚体系的速度去冲破去摧毁。现在这样加上诸多拖泥带水甚至与人物精神冲突的剧作细节（结尾妻子突然冒出一句“他成长了”的时候简直想甩一星，编剧真的有脑子吗？），只能证明影片的遭遇和Ken一样困窘而已。

其他竞技体育可能存在纯真年代，但赛车运动似乎生来就是为了「卖更多的车」而存在的。但就是在这样的一项体育运动中，我们仍然能看到热血和纯真在金钱的重压之下都有过绽放。

贝尔拍副总统胖了起来，拍车王又瘦了，果然是橡皮人